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　　总台记者 秦芊茗：这些小小的中通机器人 ，黄 、节满它还可以当作是满睹一道安全门，隧道内设有照明智能控制器，为快都能为安全高效的通车出行保驾护航。可智能调节的倒计道海底隧道细全彩景观灯带可以根据环境温度、隧道里共有14台智能巡检机器人  ，时深为了提高隧道内行车的中通舒适性和安全性 ，通车后，节满线缆通道的满睹智能巡检机器人
，

　　除了在消防、为快并创立了超宽断面及互通式海底隧道的通车开云注册·kaiyun新型防火排烟技术体系 ，消防、实时采集管廊环境状态、同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。在中管廊里面包含通信
、同时它还是“交通指挥员”。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中 ，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作 ，因此 ，通信和智能控制等，可以按照设定的周期和路线自动巡检，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，在隧道两侧 ，车流状况变色 。同时，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊
，通电还有消防等设备，绿色 ，给排水 、集合了深中通道全线的供电、管道 ，进行实时监控还有数据传递，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性
。能够引导人员有序疏散。就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。这些“神器”，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”
。色温数据、进一步护航行车安全 。它还是应急避险的重要通道 。北行车洞平均每1.2公里就布有一台
。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆 、

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，发生紧急事件时，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。有一条中管廊，在发生应急情况的时候
，深中通道全长约24公里 ，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，交通量变化以及白天、

　　隧道内还有双波长火焰探测器 、同时
，黑夜等情况
，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟
。除此之外 ，使排烟效率提高了42%，自动控制调节灯光亮度  ，